Luftwaffe untersucht Missgeschick, das dazu führte, dass F

Nach Angaben von Stützpunktbeamten kam diese Woche ein F-15D Eagle-Kampfflugzeug, das einer Einheit der Air National Guard zugeteilt war, auf einem Flugplatz in Oregon von der Landebahn ab und stürzte in einen nahegelegenen Bewässerungskanal.

Der Kampfjet war dem 173. Jagdgeschwader auf der Kingsley Field Air National Guard Base in Klamath Falls, Oregon, zugeteilt und befand sich am Montag gegen 15 Uhr im Routinetraining, als sich der Vorfall ereignete. Das Flugzeug landete in einem Gewässer direkt neben der Basis, das vom Büro des Federal Bureau of Reclamation verwaltet wurde.

„Bei der Landung verließ das Flugzeug die befestigte Oberfläche und kam im Bewässerungskanal des Bureau of Reclamation an der Südseite der Landebahn zum Stehen“, sagte das 173. Jagdgeschwader in einer Pressemitteilung vom Dienstag.

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Der Pilot konnte das Flugzeug sicher verlassen und wurde zur „Vorsorge und Untersuchung“ in ein nahegelegenes Krankenhaus gebracht, teilte die Basis mit. Der Flieger wurde in der Pressemitteilung nicht identifiziert.

„Wir sind so dankbar, dass unser Pilot diesem Missgeschick entkommen konnte“, sagte Oberst Micah Lambert, Vizekommandant des 173. Jagdgeschwaders, in der Pressemitteilung. „Dank der umfangreichen Schulung und der Sicherheitsmentalität unseres Teams haben unsere Einsatzkräfte vom Team Kingsley schnell und professionell gehandelt.“

Eine Untersuchung der Ursache des Absturzes habe bereits begonnen, sagten Beamte des Stützpunktes. Lokale und bundesstaatliche Behörden, darunter das Bureau of Reclamation, helfen bei dem Unglück. Stützpunktbeamte prüfen außerdem, ob Kerosin in den Kanal gelangt ist.

„Aufgrund unserer ersten Einschätzung des Wassers im Kanal glauben wir nicht, dass aus dem Flugzeug Erdölprodukte austreten“, sagte Lambert.

Nähere Angaben zum Ausmaß des Schadens machte die Luftwaffe unter Berufung auf laufende Ermittlungen nicht. Ein Foto des Vorfalls zeigt jedoch, dass der Großteil des Kampfjets im Wasser versunken ist und die Spitze im Dreck am Ufer des Kanals vergraben ist. Absorbierende Ausleger umgeben das Flugzeug und dienen „als Vorsichtsmaßnahme gegen das Austreten von Treibstoff oder anderen Substanzen“, heißt es in der Bildunterschrift.

In einem Faktenblatt der Air Force heißt es, dass die F-15C/D-Modelle jeweils etwa 30 Millionen US-Dollar kosten und dass sich etwa 250 dieser Jets im Bestand des Dienstes befinden. Die F-15C/D-Jets werden langsam ausgemustert und schließlich durch die neuen F-15EX-Modelle ersetzt.

Seit die Luftwaffe in den 1970er-Jahren mit dem Einsatz der F-15 begann, kam es laut Angaben zu 160 Pannen der Klasse A – mit dieser Bezeichnung bezeichnet der Dienst die tödlichsten und teuersten Abstürze – und insgesamt 45 Todesfälle von Piloten die neuesten verfügbaren Daten des Air Force Safety Center.

Der F-15-Vorfall in Oregon folgt auf ein weiteres Flugzeugunglück der Luftwaffe.

Anfang dieses Monats stürzte eine F-16 Fighting Falcon auf einem Feld in der Nähe des Osan Air Base in Südkorea ab. Der Pilot konnte sicher aussteigen, aber lokale Medien berichteten, dass der Absturz des Jets einen Brand auf einem landwirtschaftlichen Feld verursachte.

– Thomas Novelly kann unter [email protected] erreicht werden. Folgen Sie ihm auf Twitter @TomNovelly.

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